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当前短讯!调查|互联网平台告别拓客期,别总想薅羊毛,小心被割韭菜

  • 2022-09-16 16:09:15 来源:北京日报客户端

坐一次网约车,付的钱比出租车起步价还低;租一个共享充电宝,1小时只需要1块钱;用手机买个菜,比超市便宜……曾经,我们习惯了在互联网消费平台上“薅羊毛”。


(资料图片仅供参考)

但越来越多的消费者吐槽,在这些平台告别拓客期之后,薅羊毛越来越难。记者体验时还发现,想货比三家“占便宜”,甚至会被锁账号。

网约车

想领“打折神券”越来越难

翻看自己早期的网约车支付记录,章燕感慨,有对比才有差距。

在她印象中,刚开始使用网约车平台时,补贴优惠可谓大手笔。“北京市区普通出租车起步价为13元,用软件打车,一单扣除掉补贴就付个10元、11元,比起步价还要低。我有个同事,用网约车软件时间更早,甚至经常出现8、9元等个位数的车费。如果是两人出门,打车很可能比坐地铁还划算!”

除普通网约车外,彼时主打专车的网约车平台,也在用重磅优惠抢夺着用户。“专车宽敞舒适,起步价和每公里费用更高,车里还有免费的水。”章燕回忆,有一年临近五一,她和朋友约着出去,目的地很远,对方叫了辆专车,到达后显示需支付140多元。她觉得“肉疼”,朋友却称,平台有充100送100的优惠,他充了500元,账户便显示有1000元可用。“算下来相当于只花了70,比出租车还便宜!”朋友摇晃着手机,脸上浮现出那种又欣慰又得意的神情,章燕直到今天还记忆深刻。

“薅羊毛”的快乐是真的,羊毛悄然变“少”也是真的。飞速拓客期后,朋友的专车账户,优惠从充100送100,到送80、送50,最终稳定在送20,相当于打了个83折。“总之还要比普通出租车贵上一半多,最近2年多他没再打过专车,即便里面还有110元余额。”

章燕倒是对此并不意外,以上周几次打车经历为例,如果车型本身稍差,同距离会比出租车便宜一两元,稍好则要贵上一两元,基本就是出租车的价钱。“烧钱补贴本就不可持续,教育培养用户的目的达到了,平台就没必要大幅让利了。现在用网约车就是一种习惯,提前叫车,看着车辆的进度出门,免去等待时间。至于优惠,如果有没有都要用,还怎么计较呢?”

若说如今平台将补贴优惠尽数取消,却也有失公允。事实上,记者打开某约车软件,在卡券发放相关名目下,各式各样的优惠券种类更加丰富,令人眼花缭乱。

这么多优惠,为什么还说“羊毛难薅”?细看之下,方知端倪。近期,一款豪华车出行礼券频繁自动发放,规定仅豪华车订单可用,每单享7.5折优惠,最多抵扣30元。

以6公里行程为例,普通网约车、出租车价格均为20元左右。如果为了用券选择豪华车,费用则飙升至108元,即便打了折,也要支付81元,如此优惠令人直呼“用不起”!

满60元减10元“机场券”,邀3人分享可领;8.5折最高抵扣10元的“早晚高峰券”,邀4人分享可领……琳琅满目的“神券”,有着各式使用限制,想要领取还得或分享朋友圈,或频繁“惊动”好友,难免让人还没行动就先“累了”。

更令人不解的是,在一组打车立减5元的优惠券旁,有着醒目的“领取”按钮。点击后却弹出“征信授权书”字样,细看之下才发现,想要领取优惠券,需授权平台查询用户征信、开通借钱额度。如果不够留意,很可能为了几张打车券就稀里糊涂开通了网贷。

投入相当精力,才能避过弯弯绕绕。不少消费者感受到,想要获取优惠,路径变得愈发复杂曲折。“直截了当地减钱、打折,这种促销手段越来越少。”晓云发现,最近自己比较关注的一家网店,玩起了扫码加群这一招。

“想得到优惠,要加入到群里,按约定时间点击链接购买。店家还会在群里发布一些额外规则,比如想参加抽奖或者得到赠品,要将购买记录截图在群里晒单等等。”不过,在她看来这些营销手段却也无可厚非。“什么都不参加,车也可以正常约、东西照样可以买。羊毛经济,就看你是更怕麻烦,还是想要优惠了。”

充电宝

一家商场三个不同价格

共享充电宝诞生之初,和共享单车一样,是共享经济的代表。这种分时租赁的模式,披上互联网外衣,再加上大规模的投资,让消费者在初期尝到了甜头。

“我记得充电宝,一开始是1块钱用1小时,而且很多地方,还有半小时免费政策。”阿宝回忆,原来手机待机时间短,1块钱/小时的共享充电宝帮了大忙。但最近,阿宝发现,共享充电宝也越来越贵,“3块钱/小时是常态,有些甚至更贵。用一次十几块钱。用三四次,能买一个了。”

在大兴区某商场一层,记者发现充电宝租金大约都是3元/小时,计时单位有的是半小时,有的是1小时。免费时长也又长又短,长的免费5分钟,短的免费2分钟。

来到二层,记者发现同一个品牌的共享充电宝,在二层的餐厅租,费用是4元/小时。而在一层的某早教机构租,费用是3元/小时。记者致电该品牌客服,对方称,商铺不同,充电宝租金收费标准也不同,与是否在一个商场内,没有关系。她表示:“租金标准由商铺决定。”

记者来到大兴区另一个商场,发现同一个商场内的充电宝租金至少有3元/小时、4元/小时、5元/小时三种。

在该商场的电影院,某品牌共享充电宝的租金是5元/小时。与电影院同层,且距离只有十几米的一个零售柜台,同品牌共享充电宝租金是3元/小时。在商场的其他商铺,记者通过扫码查询到其他品牌的共享充电宝,还有4元/小时的租金。

同一商场电影院的共享充电宝租金

采访体验中,还发生了有趣的状况。记者疑因频繁对共享充电宝扫码比价,截图留证,而被提示账号锁定,无法继续使用。有运营人员告诉记者,共享充电宝的租金,由商铺和平台按比例分成。而具体租金标准,由商铺和平台商议决定。有些商铺希望定价高一些,赚些钱。有些商铺则希望定价低一些,赚流量。一般而言,在商场内,电影院普遍定价较高,餐馆次之。

同一个商场内,充电宝自由取用,但消费场景不同——看电影、吃饭、购物,却要面对不同的租金。

买菜App

打折之后还是比超市贵

在前几年疯狂的地推“送鸡蛋”“送红包”之后,很多年轻人已经习惯了用App买菜。“以前经常有优惠活动,买水果比超市便宜,还能送到家,何乐而不为呢。”齐盼最近却发现,“优惠力度越来越小,而且还一直提醒你买会员。”

记者打开几个买菜App,确实发现它们都在推荐购买会员。每年的会员费从三四十块钱到七八十块钱不等。成了会员,就能享受会员价。

以时令蔬菜莲藕为例。某买菜App的会员价是9.9元(400克),约合12元/斤。另一款买菜App的会员价是18元(700克),约合13元/斤。而在一个生鲜超市,记者看到莲藕的会员价是5.99元/斤。

再以今年价格大跳水的阳光玫瑰葡萄为例。某买菜App上,优惠之后的价格是20.9元/斤。另一个App上,19.9元/斤。在两个生鲜超市,记者分别看到了15.9元/斤和13.8元/斤的阳光玫瑰葡萄。

买菜App的生鲜价格不占优势,面包价格也不优惠。曼可顿的原味切片面包,买菜App上卖9.5元/袋,生鲜超市卖7.5元/袋。

为了吸引顾客,买菜App页面上依然在闪烁着领40元红包的提示。但记者点击进去,发现是邀请好友才能获得的红包。好友要在7天内通过记者分享的链接完成一笔实付金额不低于35元的订单,视为邀请成功。这样,记者能得到一笔59减40的优惠券“红包”。

齐盼说:“我现在能走就走几步,去实体超市逛逛。除非实在不想动了,才用App下单买菜。买菜App吸引我的,只有送货上门,而再也不是价格优惠了。”

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